买拉杆箱前要想清楚自己到底需要多大的箱子,20寸以下为登机箱,以长宽高加总不超过115公分为原则,一般用于2天一夜使用,因可随身携带,适合置放贵重物品如相机、电脑等。如果一周内的个人旅行,可选择23-24寸的小型箱,两人共用或长乘线旅程则适合25-27寸的中型箱,28-2寸吋则适合长乘线或游学、留学等长时间出国。 我们认为,市面销售好的是25、26寸的,因为体积中等,短期、中长期的行程都还能应付,是实用的大小。
很多朋友可能不了解,箱子大小有好几种算法,有些仅算箱体部分,有些连同轮子、手把都算进去,因此可能大家都买20寸登机箱,却是有人能登机、有人被拒绝,因为部分航空公司会以整个外观来算,而不是单看箱体。由于大小箱的价格相差不远,部分消费者以为买大箱比较划算,却因此吃尽苦头,因为现行航空公司对于行李运量管制严格,多半限制20-30公斤不等,大箱容易超重,加上推拉费力,又会造成收纳没效率,还是得依旅程需求购买为佳。
软箱与硬箱没有好坏,端看消费者需求。 软箱是布面材质,好处在于可加大空间达20-30%,我们认为,消费者尤其年龄偏高的族群,特别喜欢这种一加一的功能,且布箱收纳tan性好,东西太多还可用挤压方式收起,外部还会附加多重收纳袋,让人们可机动性拿取物品。硬箱经得起撞击、重摔,保护性好,也不会有布箱被刮破、剪破的问题,外观流行时尚、变化多元,深受到年轻人喜爱。 不过硬箱通常较重;为了减轻重量,有些硬箱会把传统沉重的接合铝框改用拉链式,但我们认为,不少习惯硬箱的客人会担心拉链可能损坏,还是相信铝框的保护性。
行李箱不可能提提拿拿,几乎都靠拉杆来运行,因此,拉杆材质狠重要,拉杆箱品牌排行榜建议选择不易生锈的铝合金,且铝遇超低温较无碳钢的脆化问题,又易于回收重熔使用。 此外,也要多测试拉杆接合处的灵敏度与流畅度。除了注意轮子的流畅度与噪音量外,部分消费者以为轮子越多越好,其实这是错误观念,有些人习惯后拉方式推行李,四轮的行李箱永远只有损耗后面两轮,反而选两轮式即可,若是习惯平推,当然适合四轮箱,拖拉上更省力。 此外,别以为轮子大就好,每个厂牌都会依箱型而搭配轮子,大小不重要,在材质,一般使用PU金轮者,拉动时噪音低,多次拖拉也不易卡轮。